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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張淑伶上海29日電)旅遊業者評估,明年陸客赴台旅遊的總人數將較今年更低,期盼透過簽證費減半或降低財力證明門介紹檻,鼓勵陸客來台。

受到兩岸關係氣氛不佳影響,今年陸客來台人數與去年相較,不但團客減少近3成,自由行人數也降低。

有旅行業者表示,大陸媒體負面宣傳加上網路上兩岸網友經常針鋒相對,大陸民眾對台灣的情感確實受到影響,今年7月的火燒車事故後,來台旅遊的意願更低落。

根據台灣海峽兩岸觀光旅遊協會上海辦事處提供的數據,今年大陸團客截至12月26日為止,比前一年同期少了28.91%,為132萬8230人; 自由行方面,預估到年底有122萬人,也較去年的147萬3147人少了約17%。

團客自今年5月開始大幅減少,8到11月每月的減幅比起去年同期更是少了5成以上。而自由行旅客在今年8月年減15.24%、10月年減23.60%,顯見許多大陸民眾長假不再選擇到台灣。

若下降趨勢不變,明年赴台遊總人數將比今年更低。

有旅遊業者表示,在當前的兩岸氣氛下,如果政府能策略性降低陸客來台旅遊的門檻,而不只是放寬人數限制,就能釋放出歡迎陸客的善意。

目前陸客來台單次入出境許可要新台幣600元、多次入出境許可1000元,首次來台自由行財力證明為20萬元存款或年收入50萬以上者。業者建議,放寬上述標準或許是促進兩岸當前旅遊的方式之一,也可學習南韓與日本,鼓勵從離島進入台灣就能免簽證費。1051229

交通部政務次長王國材今天(15日)表示,延宕多年的桃園機場捷運,系統穩定測試已經將近一個月都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。目前第三方獨立驗證機構也已同步在進行安全認證,可望於近期完成初勘、履勘後,於明年3月通車營運。

1996年開始以BOT方式興建的桃園機場捷運,延宕至今已逾20年。交通部長賀陳旦520上任後,先組成獨立的監理調查委員會,一一診斷相關待改善事項,任務結束後,就由交通部政次王國材組成「營運推動專案小組」,邀請在土建、機電、營運及法律方面的12名專家,於每周五下午,與桃園市副市長共同召開會議,以專業來處理問題,目前已開了五次會議,本周即將進行第六次會議。

王國材15日表示,目前機捷系統穩定測試已經將近一個月,每天都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。可望於明年3月通車營運。王國材說:『(原音)事實上系統的穩定熱賣測試,每個都已經超過99%了,每一天都99%,就是說我們在履勘的標準也是99%,所以這個99%大概已經快有一個月的時間,車子都是平均99%。那現在唯一就是另外一個準則,就是延誤五分鐘的次數,一個禮拜不能超過2次,但是延誤5分鐘的次數始終是比2件多,那現在還在收斂中。所以這個看起來會在春節前後,但是這個時間大概會變成3月以前吧,就希望能夠往通車來走。』

王國材指出,工作人員如果不熟練,遇到車輛或號誌故障,排除狀況的時間就可能拉長。至於桃捷公司針對108個可能遇到的狀況所進行的模擬演練測試,也已進行得差不多;目前第三方獨立驗證機構RACARDO也已同步在進行安全認證,完成後,就會報請高鐵局及桃園市政府進行初勘;通過後,再報交通部履勘,通過履勘即可正式交付桃捷營運。

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